vélo

D'après une enquête réalisée par l'Office suisse de conseil pour deux-roues, plus de 50% des cyclistes ne sont pas convenablement assis sur leur vélo. Comme le cycliste n'est pas seulement le conducteur, mais également le moteur de son véhicule, il s'agit de trouver le juste équilibre entre les exigences de confort et d'efficacité. L'élément décisif est le triangle ergonomique entre l'axe de rotation des pédales, la selle et le guidon. L'inclinaison de la selle est l'arme secrète en matière de confort. De petites corrections peuvent apporter un grand confort.

La vaisselle jetable n'est pas obligatoirement en plastique. Salades colorées et grillades sont encore plus appétissantes servies dans des assiettes formées en feuilles de palmier. Qui plus est, cette vaisselle à usage unique ne donne pas de goût, est imperméable et résistante à la chaleur.

Les femmes enceintes, les mères et personnes assumant des responsabilités familiales ont des droits particuliers dans le monde du travail. Des demandes fréquentes adressées aux syndicats démontrent toutefois que de nombreux salariés, employeurs ne les connaissent pas. Avec le dépliant «Informations... au travail»*, le syndicat FTMH se propose d'informer de leurs droits les femmes enceintes et les personnes avec charges de famille. * Le dépliant peut être obtenu gratuitement en français, allemand et italien auprès de la FTMH, case postale 272, 3000 Berne 15, frauen@smuv.ch, tél. 031 350 23 39 ou auprès des secrétariats régionaux de la FTMH.

Egalement appelé moustique domestique ou moustique commun, Culex pipiens est le moustique le plus répandu sous nos latitudes et compte parmi les espèces les plus agressives et les plus importunes. Après avoir effectué des essais pratiques, les Universités de Hohenheim et de Yaoundé au Cameroun ont confirmé dans leurs rapports d'essais que l'appareil DECO à ultrason irrite les moustiques et les pousse à fuir. Sans recours à la chimie, cet appareil se branche simplement dans une prise électrique.

L'Institut de recherches en économie empirique et en politique économique de l'Université de Saint-Gall a présenté une analyse coûts-bénéfices sur l'assurance-accidents obligatoire. Dans cette analyse, on ne perçoit aucune différence notable, d'un point de vue macroéconomique, entre le système actuel de l'assurance-accidents obligatoire et un système privatisé. Par contre, une privatisation pourrait entraîner des coûts transitoires considérables pour les pouvoirs publics. Selon la forme de la privatisation, des ressources d'un montant de plusieurs milliards de francs devraient être engagées.